地點:大溪花海農場
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2012/07/14
2010/08/10
2010 金針花季
三個加起來超過一百歲的男人們，一時興起就決定去六十石山看日出。還記得十幾年前還在赤科山上打工"採金針"，從太陽還沒出來就開始出門工作，一直到太陽準備下山時收工的日子，雖然只是短短的幾個星期，但還依然清晰，尤其是凌晨從帳篷爬起來，開車上山的那種感覺，真的好像有要上工的樣子，只是沒戴斗笠和穿雨衣。
不過話說回來，這次是去六十石山最高處"忘憂亭"，所以...路不太熟，山上就一條路和幾條小岔路。原本覺得不會迷路。但事實上，我們是迷路了。更奇妙的是我們也看不太懂路標，明明都是寫中文也有地圖，就找不到目前在何處，於是每逢經過路標的時候，都會停下來看一下，在一片星空閃爍夜的裏，車燈、手電筒，顯得特別渺小。
最後是在山上公用停車場邊的黃花亭休息，順便等日出，在天快亮的那一刻，終於看到山邊的小徑，彎延曲折的直上山頂，淺藍色的天空可以看到涼亭的剪影，很快速的收拾行囊再往最高處忘憂亭出發。
天亮了花也要開了，眼前有花東縱谷美景，背後有另人忘憂的涼亭，左邊有耀眼的日出，右邊有漂流的山嵐。
忘憂亭，是個很想坐著發呆的好地方，有機會的話還會再去走走。
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2010/07/30
2010 北宜公路經典賽
很高興又能夠再一次的參加自行車活動，這是由中華民國自行車協會所主辦的。總里程數為105公里，基本上就是來回北宜公路一趟。
這次我忘了帶相機，所以什麼都沒有拍，大部份都是借由同事Brayn的相機所拍出來的，原本打算可以好好專心的騎車，我想應該會有比較好的成績，而且北宜公路我也騎了好幾次，應該不會有問題的。
結果並不是這樣子的，才想起之前來騎北宜都是，陰涼的好天氣，忘了現在是炎熱的夏天，騎到有被曬乾的感覺。每每經過樹蔭下的時候，就很想剎車坐在地上，炙熱的太陽下微風盡是如此的涼爽。
但是，每當看到在前面的Bryan一直很努力騎著比我還重的登山車漸行漸遠，就覺得不該停在這裡，應該是Keep moving.
不過在當也決定了一件事，就是七月份的戶外活動，還是少參加比較好，這次真的是讓我熱到有點受不了。
感謝Bryan，老是在等快遲到的我，當你打電話給我的時候，我才剛從昆陽站上捷運。
只記得，我跟車跟到大腿都快抽筋了。水怎麼喝，總覺得還是很渴。
第一個休息站而已，就差不多把身上的補給品都給吃完了，還好主辦單位準備的補給品還足夠我們使用。
最後是以6小時59分騎完。領了"金牌"哦 ...
完賽後，第一件事就是找好地方填飽肚子。壽司和冰品，馬上成為整場活動的最後救贖。
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2010/07/18
2010花蓮空軍基地開放
花蓮機場的另一邊對我來說算是舊地重遊，只是這幾年多了些建築。知道今天花蓮機場開放的消息就，所以一大早起床就把所有的幾絲頭都準備好了。
還沒到基地裏面，門口就已經是塞滿要進去的車子，車潮幾乎都停滿四周的草坪，人潮從四面往滑行道上走去。
今年人好多啊...想當年，基地開放的時候都沒有這麼多人來。觀察每一個人都專注的看飛機樣子，就像當年在此服役第一次近距離看到飛機的樣子。
當然，每次開放一定有飛機性能展示及操演，是重頭戲，也是讓人體會到熱血又震撼人心的感受，更重要的一點是，除了今天以外，你可能很難看的到飛機是這樣飛的。
一到場，S70C的性能展示已經開始。
以下貼一些照片，希望能夠讓各位感受到當時的臨場感。
雖然看起來很大台，但是在空中是很靈巧的，如果後面有坐人...一定被嚇的滿身汗。
以前服役的時候，是蠻怕看到這樣的直昇機，因為每次都是在一些嚴重意外事件後就會看到它飛過來。
吊掛作業。
展演結束前，直昇機點頭
看到有人到揮手了嗎？
看到世代的交替嗎？越近的越新。這次雖然地面上也有飛機的靜態展示，為了等一下還有雷虎小組和F16的空中表演，所以還是先去卡位了，在地面上的展示並沒有拍太多。
還在地面的時候看起來蠻大台的，一旦飛上天就覺得好像是搖控飛機。
凌空呼嘯而過的鏡頭。
真的很像是搖控飛機。
高空一箭穿心。原本是要畫一個愛心的，但因為當天風大了些，導致愛心變形了。
炸彈開花...
F-16 的性能展示
這樣飛行所發出的巨響，突然從屋頂上飛過，真的是嚇到不少人。雖然在展示之前現場已經廣播要注意展示時的巨大聲響。
拍了F-16後，才發現相機的連拍和連續追焦速度，不夠快，失敗率很高。
在花蓮也是人手一支IPHONE啊...
很酷的頭盔
在3廠前，可以買紀念品個的地方。
當天的天氣很熱，大陽也不小，其實部份的人都有作防曬的措施，但是大部份還是被曬傷了。因為看飛機是台頭看的，所以戴帽子是沒用的，要把臉給包起來才有用。
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